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佛山市顺德区山来风电器制造有限公司
 
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排烟风机在隧道中的安装
 
隧道中要做好防火措施,安装排烟风机是必要的,该怎样应用呢?重庆市地铁1号线为封闭双线系统,中梁山隧道工程位于重庆市地铁1号线沙大段,双碑北站与赖家桥站之间,人洞口里程为K23 + 805,出洞口里程为K28 +135,隧道全长4 330 m,远期高峰时上下行方向均将同时有两列列车运行。 
  按照一般的做法,将竖井设盈在某个长度范围内,保证竖井两侧的隧道只有一列列车。根据火灾部位,当列车头部发生火灾时,竖井就是机械送风井,配合风机将烟气压出隧道洞口;当列车尾部发生火灾时,竖井就是机械排烟井,配合排烟风机将烟气排出竖井。
  考虑到中梁山隧道地势复杂,山势陡峭,在适合设里竖并的区域内竖井高度已经达到200 m以上,且中梁山处于岩络发育地层,施工危险很大。现有设计拟在隧道内不设通风竖井,即列车起火后,射流风机由起火列车向非起火列车方向排烟。这种情况下,非起火列车位于起火点下游。起火点产生的高温烟气将沿排烟方向逐渐蔓延至非起火列车,如果非起火列车上的人员不能及时疏散,受到烟气侵扰,生命安全将受到威胁
----  本文发表于 2013-12-19  共浏览 1216 次 ----
 
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